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最强小三降临Skoda Octavia Combi RS

发布时间:2020-02-14作者: 阅读:(794)

汽车永远是爸爸们的第二个老婆,但谁又能保证这部人妻不会遭逢劲敌,今天来了一名东欧美人,性格惹火、身材喷火,又有哪位好爸爸能够抵挡得住诱惑,不为了它掀起一场家庭革命!

文 徐永先 图 廖子贤

建议售价 144.8万元

上市时间 2017/09

原厂保固 4年不限里程

讨喜之处 大空间、高性能

遗珠之憾 供不应求

对于一位有妻小的爸爸而言,车款的选择总是一场不间断的妥协,有些人重视空间,于是向SUV妥协,有些人还是喜欢操控,于是向Sedan、Hatch妥协,但却总是牺牲掉自己对于车辆的某些偏好;不过还是有些人不愿意全然妥协,于是就有今天Octavia Combi RS高性能旅行车的出现,用着相对平易近人的售价,提供我们堪比SUV的空间,放得上檯面的动力数据,心动真的只是刚好而已。

其实市面上不乏许多高性能Wagon,无论是1A2B、Volvo、Jaguar、Porsche都有推出对应的车款,只是售价并非大多数消费者高攀得起,Octavia Combi RS只要144.8万元的价格,其实真的非常划算。外观上Octavia Combi RS并没有和其他的Octavia Combi有太大的差异,只不过换上了看起来兇狠一点的RS水箱护罩、前、后保桿、尾翼、RS式样的18吋铝圈、全景天窗,以及左右双出尾管,这种相对低调的羊皮狼属性,相信对到许多爸爸们的口味。

最强小三降临Skoda Octavia Combi RS分离式头灯配上RS水箱护罩其实还满对味的。
最强小三降临Skoda Octavia Combi RS车尾有着小尾翼、双出尾管、后保桿导光条的加持,就是RS和一般版本最大的差异。
最强小三降临Skoda Octavia Combi RS18吋枪色铝圈相当有型,但怎幺看都和之前的Superb Sportline有些神似。

致命吸引力

对于男人来说,一个女人的外貌再美丽,身材再姣好,顶多都只是一时的意乱情迷,唯有足够令人着迷的内涵,才是最致命的吸引力。汽车对于爸爸们也同样如此,Octavia Combi RS美臀之下,有着能够撑船的雄伟度量,充其量也就是可以放入一部俗称「战车」的婴儿推车而已,不过比起机能性较差的Sedan,空间较小的Hatch,尾门开口较高的SUV来说,光是这点就已经无人可敌。

最强小三降临Skoda Octavia Combi RS行李厢大又方正,加上电动尾门、后座椅背快倒的功能,夫复何求啊!

想要换车并非难事,要说服家中的正宫妻子首肯才是考验,因此Octavia Combi RS的后座空间完全可以和中大型房车抗衡,ISOFIX自然也是两侧后座都有,难能可贵的是后座中间座椅也算是相当舒适,由于採用前轮驱动设定,没有多一根传动轴到后轮,整体后座的平整度也是在水準之上,加上全车系标配的后座空调出风口,相信已经让你有足够的本钱和老婆摊牌。

关心完小孩(行李厢)和妻子(后座)的需求,Octavia Combi RS驾驶舱的设计,则是在满是家庭和谐的氛围下点缀了一些热血运动的元素,方向盘换上了RS三幅式平把方向盘,不仅握感极佳,转向的手感也是一流,搭配RS字样的排档头、方格纹内装饰板、Bolero 8吋MIB多媒体触控主机(没有中文)、10色可调LED车内气氛灯等,确实营造出车系旗舰的身分地位。至于驾驶座椅换上了混搭Alcantara、真皮、布纹的RS跑车座椅,视觉与包覆性都相当优异,但还是手动调整,同时也没有倒车显影配备,算是少数美中不足之处。

最强小三降临Skoda Octavia Combi RS 
最强小三降临Skoda Octavia Combi RS 
最强小三降临Skoda Octavia Combi RS后座椅不仅好看,舒适程度也在水準之上。
最强小三降临Skoda Octavia Combi RS驾驶舱的陈设还是属于较为低调的设计,但在方向盘及其他细节点缀了热血元素。
最强小三降临Skoda Octavia Combi RS前座椅包覆、止滑、支撑都相当出色,但手动调整就不尽完美。
最强小三降临Skoda Octavia Combi RS8吋触控萤幕直接跟最新的Golf看齐,只不过少了中文化介面。

热血接送情

温馨接送情是个老掉牙的招数,能够陪你热血狂舞的才是命中注定的伴侣,Octavia Combi RS从发动引擎的一瞬间,就宣告着自己的主权,刻意营造的排气声浪让人血脉贲张,起初让人感到非常兴奋,但久而久之却有些恼人,毕竟吵醒老婆小孩睡觉之罪,并非人人都可承担得起,不过好在Octavia Combi RS有声浪调节的选项,同时也有着驾驶模式选择的功能,市区山路皆可任意切换。

最强小三降临Skoda Octavia Combi RS旅行车就是为了爸爸而生的产物,不须为空间与性能妥协。

Octavia Combi RS使用了MQB模组化底盘,搭载了一具2.0 TSI涡轮增压引擎,输出上修至230hp/4700~6200rpm最大马力、35.7kgm/1500~4600rpm峰值扭力,搭载DSG六速湿式双离合器变速箱与前轮驱动的设定,可于7秒内加速破百,基本上和同集团的Golf GTI配置完全相同,这套组合基本上已经炉火纯青,加速时的饱满度与延展性都非常优秀,毫秒之间的换档速度,也绝非同级对手可以相比。稍微在山路小跑一下,Octavia Combi RS完全可以应付硬派的消费者,方向盘转动起来轻巧但却不失路感,前轮的抓地力完全在自己的掌握之中,车头指向性的精準度也是车系最高,唯独较长的轴距与车长,多少影响了后轴的灵活度,整体在弯道中的表现不像掀背车那般犀利,但载着家人又何需如此竞技呢?可以满足自己偶尔放肆的灵魂即是完美。

最强小三降临Skoda Octavia Combi RS加速堪比Golf GTI的性能,144.8万元已无法要求更多。
最强小三降临Skoda Octavia Combi RS2.0 TSI涡轮引擎与六速DSG变速箱搭配非常成熟,无论逻辑与速度都没有太多可以挑剔。
最强小三降临Skoda Octavia Combi RS 
最强小三降临Skoda Octavia Combi RS旅行车的美好,只有当了爸爸才知道;高性能旅行车的美好,就只有开过才知道。

Skoda Octavia Combi RS规格表

建议售价144.8万元

引擎型式L4 DOHC 16V+Turbo

排气量1984c.c.

缸径×冲程82.5×92.8mm

压缩比9.6:1

最大马力230hp/4700~6200rpm

最大扭力35.7kgm/1500~4600rpm

悬吊系统 前麦花臣、后多连桿

轮胎规格225/40/18

驱动方式FF

变速系统六速自手排

0~100km/h加速7.0

煞车系统 四轮碟煞

长/宽/高4689/1814/1452mm

轴距2680mm

车重1462kg

主动安全配备 ESC、MKB、XDS、盲点侦测

被动安全配备 9具气囊

配备重点 Smart Link、8吋触控萤幕、电动尾门、主动转向头灯、全景天窗

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